トラックバッテリー上がりの対処法は？【三菱キャンター編を解説】
寒い時期になると車両のバッテリーが上がってしまい「エンジンがかからない！」といった事態が発生しやすくなります。 トラックのバッテリーが上がった場合は普通自動車と同様、ブースターケーブルを故障車と救援車 […]
- 2021.11.15
「受注の都度作っていた部品を在庫計画してみた」社員ブログ_Vol.1
生産情報課の高橋です。 今回はトラックボデーメーカーである当社の在庫計画活動について、紹介させていただきます。 最後までお付き合いいただけますと幸いです(*- -)(*_ _)ペコリ 受 […]
簡単♪缶スプレーでトラック防錆塗装のセルフケア！
過酷な環境で使われるトラックは特に冬場の融雪剤などで錆びやすくなります。トラックのシャシに防錆塗装を施していると錆びにくく長持ちさせることができますが、長年使っているうちに防錆効果が低下してしまいます […]
- 2021.10.01
- 法改正,
令和３年10月「ナンバープレート表示基準」が変わります
令和3年10月1日より車両ナンバープレートの表示義務が明確化されることをご存知でしょうか？ 平成28年道路運送車両法の規定改正によって、これまでは「番号を見やすいように表示しなければならない」とだけ定 […]
- 2021.09.24
- 法改正,
令和3年９月法改正でどう変わる？リアバンパー＆燃料タンクの改正点
トラックの装備として重要な『リアバンパー』と『燃料タンク』の法改正について、簡単に解説します。 新型車両では既に新基準が適用されていますが、継続生産車も令和3年9月1日から適用となりました。 トラック […]
- 2021.07.29
- 政策・施策,
国交省発表［車両の安全対策のありかた］について
令和3年6月28日に国交省より発表された「今後の車両の安全対策のありかた」の取りまとめによると、『高度な安全運転支援技術の活用で、更なる交通事故削減を目指す』とあります。 今回は「交通事故のない社会を […]
荷主と物流事業者が連携したBCP（事業継続計画）策定のススメ！
皆さんの会社では、災害時におけるコア事業継続のためのマニュアルを策定していますか？ このブログ記事では物流事業者のための「荷主と物流事業者が連携したBCP（事業継続計画）策定」について、その必要性やガ […]
- 2021.07.10
車の「平均車齢」と「平均使用年数」は延びている？
今回のブログでは自動車の「平均車齢」と「平均使用年数」について、簡単に説明していきます♪ 車齢と平均使用年数 人間と同じように、自動車にも平均年齢と寿命があります。 自動車の年齢を車齢といい、“平均使 […]
- 2021.07.01
- 政策・施策,
総合物流施策大綱（2021年～2025年）が発表されました
「総合物流施策大綱（2021年～2025年）」が令和3年6月15日に閣議決定されました。 現在の日本では、総合物流施策大綱（2021年～2025年）に沿って物流政策が行われています。 今回のブログでは […]
- 2021.05.17
- 法改正,
移動式クレーンの【過負荷防止装置】改正ポイントについて
労働安全衛生法に基づき、移動式クレーンの過負荷防止装置構造規格が定められ、2019年3月１日以降に製造されるクレーンから適用となりました。 構造規格の改正により、つり上げ荷重0.5トン以上3トン未満の […]
